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PROTESTA 22 Settembre Set 2014 2012 22 settembre 2014

Air France, ottavo giorno di sciopero

Piloti contro Transavia. Il gruppo promette lo stop del piano. Ma non basta.

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Un aereo della Air France in volo.

Ancora battaglia tra i vertici di Air France e i piloti, che il 22 settembre hanno iniziato la loro seconda settimana di sciopero lasciando a terra per l'ottavo giorno consecutivo il 60% circa dei voli.
La direzione del gruppo Air France-Klm aveva cercato un «gesto di conciliazione» in tarda mattinata, proponendo una sospensione fino alla fine del 2014 del piano di creazione di una filiale europea della controllata olandese Transavia, compagnia low cost il cui sviluppo era uno dei pilastri del piano strategico di medio termine.
TIMORI DI STIPENDI INFERIORI. Un progetto che era sempre stato inviso ai piloti francesi, che temevano un riallineamento verso il basso delle condizioni lavorative e delle remunerazioni, ben più vantaggiose per chi fa volare aerei della flotta Air France rispetto ai colleghi Transavia, la cui attività si concentra soprattutto sulle tratte a breve e medio raggio e la clientela turistica.
La sospensione, aveva spiegato l'amministratore delegato del gruppo franco-olandese Alexandre de Juniac a Le Monde, sarebbe servita per avere «il tempo di portare avanti un dialogo approfondito sul progetto e di elaborare con i sindacati le garanzie necessarie», ma senza «mettere in discussione la nostra ambizione di sviluppare Transavia, che è uno dei fattori di crescita maggiori del gruppo Air France-Klm».
UNO SCIOPERO «DEPLOREVOLE PER I CLIENTI». Ma l'intento era soprattutto quello di mettere fine a uno sciopero «deplorevole per i clienti Air France» e «disastroso per la compagnia», a cui ogni giorno di mobilitazione costa «tra i 15 e i 20 milioni di euro» in termini di risultato operativo.
La risposta del primo sindacato dei piloti, la Snpl Af Alpa, è stata però secca: l'offerta di uno stop momentaneo al piano Transavia Europe, per sedersi al tavolo delle trattative, è stata rispedita al mittente, bollata come «cortina di fumo» che «non risolve alcun problema».
Lo sciopero, hanno annunciato i rappresentanti dei lavoratori durante una conferenza stampa nell'aeroporto parigino di Roissy, può fermarsi solo nel caso Air France-Klm accetti di abbandonare totalmente il progetto.
SCHIZZANO I PREZZI DEI LOW COST INTERNI. Nel frattempo, lo sciopero prolungato ha provocato crescente esasperazione tra i passeggeri bloccati, e ha fatto schizzare alle stelle i prezzi dei voli interni alla Francia offerti dalle compagnie low cost. Un collegamento Parigi-Tolosa per il 23 settembre, ha scritto il sito del settimanale economico Challenges, può arrivare così a costare quasi 1.300 euro.

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