Fonti Ue, Schengen su tavolo ministri
EUROPA 3 Maggio Mag 2016 1608 03 maggio 2016

Schengen, lo stop costerebbe fino a 18 miliardi l'anno

Merci e passeggeri, l'impatto ipotizzato dall'Ue nelle previsioni di primavera.

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Un colpo al cuore dell'Europa da 18 miliardi di euro l'anno, senza contare le possibili conseguenze politiche dai costi numericamente non quantificabili, ma dall'impatto forse ancor più devastante.
È il prezzo della fine di Schengen, che la Commissione Ue ha voluto mettere nero su bianco nelle previsioni economiche di primavera, «più pericoloso della crisi dell'euro di qualche anno fa», ha avvertito anche il ministro dell'Economia Pier Carlo Padoan.
TRASPORTO RALLENTATO. Per il settore del trasporto merci, i costi, calcolati in base a ritardi da mezz'ora a due ore dovuti alla reintroduzione dei controlli alle frontiere, andrebbero da 1,7 mld sino a 7,5 mld all'anno.
A essere colpita sarebbe poi anche la mobilità dei passeggeri internazionali, che conta 1 miliardo di tragitti intra-Schengen annui e in particolare gli 1,7 milioni di lavoratori transfrontalieri europei.
Qui i costi, contabilizzati in base a ritardi da 7,5 minuti a mezz'ora per ogni viaggio, andrebbero da 1,3 mld sino a 5,2 mld in un anno.
ONERI AMMINISTRATIVI. A intervenire ci sarebbero poi gli oneri amministrativi della reintroduzione dei controlli, dal personale ai mezzi, da 600 mln a 5,8 mld per anno. Questi, però, tiene a precisare la Commissione, sono solo i costi diretti calcolati in base all'approccio metodologico del 'valore del tempo'. Ci sono poi quelli indiretti, legati a un possibile cambiamento nei comportamenti, come per esempio una riduzione dei viaggi o una riorganizzazione della catena produttiva. Per esempio, ha avvertito Bruxelles, «l'industria del turismo potrebbe essere duramente colpita, in particolare da un calo dei turisti da fuori Ue», e «in particolare» le industrie «manifatturiere come l'automotive» potrebbero subire un «impatto» con «costi più alti». Senza contare il rischio di «una più profonda crisi di fiducia», anche sugli investimenti, con un «impatto economico di gran lunga maggiore».

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