Motori 11 Settembre Set 2014 1159 11 settembre 2014

Data uscita e caratteristiche nuova gamma Audi A6

Fra poche settimane, al Salone di Parigi, la Casa automobilistica dell’Audi esporrà la nuova gamma Audi A6. Rispetto alle precedenti versioni di tale gamma risultano alquanto cambiati i fanali, alcuni motori e l’impianto di intrattenimento. È opportuno ricordare che i motori della nuova gamma Audi A6 risultano essere configurati Euro 6 e sono resi ancora più puliti.

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Nuova Audi A6 Fra poche settimane, al Salone di Parigi, la Casa automobilistica dell’Audi esporrà la nuova gamma Audi A6. Rispetto alle precedenti versioni di tale gamma risultano alquanto cambiati i fanali, alcuni motori e l’impianto di intrattenimento. È opportuno ricordare che i motori della nuova gamma Audi A6 risultano essere configurati Euro 6 e sono resi ancora più puliti. Bisogna evidenziare un fatto saliente: la nuova Audi A6 subisce un aggiornamento di metà carriera. Debutta in una versione decisamente rinnovata, tutto questo grazie ad alcune novità che riguardano il sistema informatico, i gruppi ottici, la gamma motori e i cambi. Gli interventi più sostanziosi sono incentrati sulle A6, A6 Allroad, S6 e RS6 Avant. È da segnalare uno specifico restyling che ha coinvolto la griglia single frame, le prese d’aria, i profili sottoporta, i terminali di scarico e i paraurti. Emerge un’altra caratteristica fondamentale: gli interventi di maggior rilievo tecnico sono stati incentrati sui fanali; essi si riconoscono grazie all’anteriore ed in coda per l’innovativo disegno. Bisogna far notare, però, che solamente quelli posizionati davanti offrono le tecnologie LED o Matrix LED. Il modernissimo aggiornamento coincide con il debutto del sistema MMI plus con MMI touch. Per quanto concerne la sicurezza è bene far notare che vengono offerti l’Adaptive cruise control con funzione Stop&Go, l’Audi line assist ed il Night vision assistant, mentre risulta solamente disponibile per mezzo di opzione l’Head up display. Bisogna far notare che l’innovativa Audi A6 sarà ordinabile con motori già in regola con le normative Euro 6, che risultano essere meno inquinanti del 22%. È al debutto il 1.8 TFSI ultra, che risulterà abbinato al cambio S tronic. Per questo motore i consumi sono alquanto favorevoli (consuma appena 5.7 litri ogni 100 chilometri, per quanto concerne le emissioni: 133 g/hm di CO2). Poi abbiamo il 2.0 TDI che consuma invece 4.2 l/100 km (109 g/km). Inoltre il 3.0 TDI risulta essere configurato nelle specifiche varianti da 218 Cv e 272 Cv. E' bene ricordare che, per chi opta per la sovralimentazione biturbo, potrà scegliere il 3.0 TDI (che risulta essere proposto in versione eco friendly da 320 Cv), oppure in alternativa in variante competition da 346 Cv. È opportuno rilevare che la segmento De tedesca sarà disponibile a partire dal prossimo autunno.

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