Motori 12 Novembre Nov 2014 1824 12 novembre 2014

Cause perdita olio selettore cambio Vespa

Una situazione piuttosto frequente per chi possiede una Vespa è la perdita dell’olio dal selettore del cambio. Le cause principali del problema sono diverse

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La perdita dell'olio dal selettore del cambio è un problema frequente, ma risolvibile Una situazione piuttosto frequente per chi possiede una Vespa è la perdita dell’olio dal selettore del cambio. Le cause principali del problema sono diverse, ma di soluzione relativamente semplice e non costosa: consumo della guarnizione, deterioramento dell’O-Ring (OR), il caldo e il surriscaldamento. Prima di portare la moto in officina o provvedere da soli, è bene controllare che l’olio che perde non sia lo scarto della scatola del carburatore che scende dalla sfiato posto sotto il carburatore verso il basso; per verificare è sufficiente togliere la ruota, pulire bene e osservare se c’è ancora la perdita. Nel caso in cui si tratti effettivamente di perdita di olio dal selettore del cambio, è necessario cambiare l’O-Ring, una procedura relativamente semplice per chi ha manualità: -         Coricare la vespa sul lato sinistro con la IV marcia inserita; -         Aprire il motore e pulire bene; -         Togliere il cambio senza toccare, né svitare, né regolare i cavi delle marce; -         Ricordare la posizione del selettore esterno (la mezza luna dentata); -         Svitare i dadi da 11 e togliere le rondelle; -         Svitare i bulloni da 14 o 13 sulla parte superiore del carter (che si trova opposto al selettore) e che fa da contropunta; -         Prelevare la spinetta conica che tiene la forchettina dove sono inserti i morsetti dei cavi del cambio; -         Spingere con il dito e dall’interno sfilare il selettore (facendo attenzione a non perdere il piccolo rasamento che si trova tra carter e selettore all’interno); -         Pulire bene tutto, -         Individuare l’O-Ring e sostituire la guarnizione; - Ingrassare bene il nuovo pezzo di ricambio e rimontare tutto.

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