Quattroperquattro

18 Giugno Giu 2015 1904 18 giugno 2015

Questa Alfa Romeo Giulia non s'ha da fare

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Tra tutti i nomi femminili, dovevano sceglierne proprio uno riciclato. È un po' il contrario dello sport: quando il campione chiude la carriera, il suo numero di maglia si ritira.
No, nell'automobilismo scomodare gli antenati è diventata una tradizione, e nel gruppo Fiat sembra la normalità. A noi – e da appassionati di auto storiche possiamo dirlo – questa cosa non va proprio giù.

L'ultimo allarme è arrivato dal continuo susseguirsi di notizie sulla presentazione della nuova Alfa Romeo Giulia.
Ci siamo un po' infastiditi, ma distrattamente, quasi abituati a sentire tirare fuori un nome che ha fatto la storia, e che probabilmente nella nuova versione non avrebbe nessuna possibilità di reggere il confronto con l'antenata.
La lampadina però si accesa raccontando la storia di un'altra berlina che ha lasciato il segno: l'Alfetta.

Guardare l'Alfetta e pensare a oggi è stato un gesto involontario. Perché ci sono dettagli che si dimenticano, ma che invece andrebbero sottolineati. Come il fatto che il progetto dell'Alfetta risale alla fine degli anni '60, e ha portato un pianale e una meccanica utilizzati fino agli anni '90, con l'Alfa 75.
Ora, ci siamo affezionati all'Alfetta, ma il discorso è molto più generale e vale per molti modelli, Giulia compresa. Gli alfisti questo lo sanno bene.

Il logo storico dell'Alfa Romeo.


Quando il Biscione era davvero il Biscione, le Alfa Romeo erano macchine che avevano caratteristiche uniche. Assetto sportivo e prestazioni elevate, unite a un design slanciato ma elegante allo stesso tempo. Il mix perfetto per rendere un'auto da famiglia una macchina con cui divertirsi, una volta scesi i bambini.
La Giulia potrebbe montare un motore V6 con una potenza di 500 cavalli? Benissimo. Avrà grandi prestazioni, ma riuscirà mai a reggere la prova del tempo come ha fatto il Bialbero?
Sappiamo solo che le premesse perché venga fuori una bella macchina ci sono. Ma si poteva darle un altro nome. Tutto qui.

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